P-47 Razorback

Ein reinrassiger Warbird in Vollsandwichbauweise ohne Kompromisse.

Es gibt zwei populäre Versionen der P-47 Thunderbolt. Eine hat eine sehr charakteristische blasenförmige Haube, die dem Piloten eine bessere Rundumsicht gab. Sie wurde gegen Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut. Aber die bekannteste Thunderbolt war die sogenannte „Razorback“. Sie wurde tausendfach gefertigt und war in ganz Europa im Einsatz. Composite-ARF hat die P-47D „Razorback“ nach dem durchschlagendem Erfolg der Corsair als neues Warbird-Projekt entdeckt.

Den Anfang bildete wie so oft eine gründliche Recherche, gefolgt von präzisem CAD Design. Zahlreiche Detailzeichnungen und viele Fotos standen Pate für die realistischen Linienzüge. Die Thunderbolt wurde regelrecht um den Moki 250 Sternmotor herumkonstruiert; dabei haben wir immer ein Auge auf ein Fluggewicht von unter 25 kg geworfen. Letztendlich ergibt sich eine Spannweite von 280 cm – Massstab 1:4.5 – und ein Fluggewicht von ca. 22 – 24 kg je nach Ausstattung und Detaillierung.

Basierend auf der Erfahrung mit unserer Corsair, die in verschiedenen Vorfertigungsgraden erhältlich ist, haben wir uns entschieden, die P-47 zunächst als ARF-Variante anzubieten. Eventuell wird bei entsprechender Nachfrage eine Kit-Variante folgen, was aber einige Zusatzarbeiten erforderlich machen wird. Alle Bauteile sind in Sandwichbauweise erstellt und weisen eine silberne Oberfläche mit bereits eingebrachten Details wie Nieten oder Beplankungsstößen auf.

Alle Sandwichteile sind bereits mit dem höchstmöglichen Vorfertigungsgrad hergestellt. Sie müssen lediglich Servos, Anlenkungen und Antrieb installieren. Die Ruderhörner sind beispielsweise schon fertig eingeklebt. Sehen Sie Details der ARF-Version in den entsprechenden Kapiteln in der Spalte rechts auf dieser Seite.

Ihre wahren Qualitäten wird die CARF P-47 Thunderbolt erst in der Luft offenbaren. Was für ein mächtiges Flugbild, absolut nicht vom Original zu unterscheiden! Die P-47 fliegt zugleich extrem stabil und ist sehr wendig. Der breite Geschwindigkeitsbereich und die unkritischen Langsamflugeigenschaften machen das Fliegen zum Genuss. Aufgrund der breiten Spur und des langen Hecks sind auch die Rolleigenschaften am Boden sehr gut. Obwohl sie ein Dreibeiner ist, ist die Thunderbolt auch auf Asphaltpisten sehr gut manövrierbar.

Ein vorbildgetreues Fahrwerk mit pneumatisch ausfahrbaren Beinen, die beim Einfahrprozess verkürzt werden, und ein steuerbares Spornrad (ebenfalls einziehbar) sind als Zubehör erhältlich, genau so wie der absolut beeindruckende Vierblatt-Prop mit Solo-Nabe und 30“ Carbonblättern.

Wie Sie sehen werden, ist es beinahe unmöglich, einen absolut vorbildähnlichen Warbird noch weiter vorzufertigen, als wir es bei der Razorback getan haben. Das und die absolut überzeugende Performance am Boden und in der Luft macht sie neben unserer Corsair zum neuen Flagschiff der CARF-Warbird-Flotte.

Wir sind bei unserer P-47 den Weg der absoluten Kompromisslosigkeit gegangen. Diese ARF-Version ist wirklich absolut ARF – Sie müssen nur noch die allernötigsten Arbeiten selber durchführen. Das schlägt sich – was wir natürlich klar sagen müssen – im Preis nieder. Wir hoffen, das wir den richtigen Weg mit diesem Konzept gegangen sind. Bitte machen Sie sich das bei einem Preisvergleich bewusst.

Technische Daten: