Titan ZG 45PCI-HV

• Für Kunstflugmodelle um die 2 m Spannweite und viele Scale- und Zweckmodelle ist der ZG 45PCI-HV die Antwort. Er sieht dem ZG 62PCI-HV nicht nur äußerlich zum Verwechseln ähnlich:
• Das Zündsystem, Propellernabe und Vergaser sind identisch.
• Die Kurbelwelle hat mit stattlichen 15 mm den gleichen Durchmesser und ist für diese Hub­raum­größe außergewöhnlich robust.
• Vergaser und Auspuff sind strömungstechnisch optimiert schräg am Zylinder angesetzt.
• Das kompakte und sehr leichte Alu-Druckguß-Gehäuse wurde von Zenoah speziell für uns entwickelt.
• Der ZG 45PCI-HV ist 200 g leichter und in den Abmessungen deutlich kleiner als der ZG 62PCI-HV.

Seit Jahren ist die Beliebtheit des ZG 62 ungebrochen. Kein anderer Modellmotor dieser Größe erreicht auch nur annähernd ähnliche Stückzahlen. Nun bevorzugt aber nicht jeder Modellflieger so große Modelle und viele wünschen sich einen kleineren Motor mit den gleichen guten Eigenschaften.

Die Super Silence CFK-Propeller haben sich in Kunstflugmodellen als besonders leise und leistungsfähige Propeller bewährt. Mit Expansionsdämpfern setzt man den 19x11" oder 20x12" Dreiblatt oder den 22x12" Zweiblatt, mit Resonanzrohr die 20x12" Dreiblatt oder 22x12" Zweiblatt ein.

Gut geeignet, nur nicht ganz so leise ist der 20x10" Menz-S Propeller. Unsere Piper fliegt sehr schön mit der 21x10" Menz-S. Wenn nur der Standschub zählt, nimmt man die 21x8" Menz-S.

Den weitaus geringsten Schallpegel im Flug, bei gleichzeitig hoher Leistung, erreicht man zweifellos durch unser Hydro-Mount-System in Verbindung mit unseren Edelstahl-Schalldämpfern und dem Ansaugen aus dem Rumpf, wenn man Kohlefaser-Propeller im Drehzahlbereich von 6000 - 6500 1/min einsetzt.

Der ZG 45PCI-HV wird komplett mit Schalldämpfer, Zündung und 40 mm langer Propellernabe, aber ohne Motorträger geliefert.



Technische Daten:

• Hubraum: 45 ccm
• Bohrung: 43 mm
• Hub: 31 mm
• Leistung:      
• Resonanzrohr: 4,6 PS
• ohne Auspuff: 3,9 PS
• Seriendämpfer: 3,5 PS
• Gewicht: 1690 g ohne Schalldämpfer