Pitts S12

Carf Pitts S12 2.7m (107")

Ein Traum wird wahr!

Die CARF Models Pitts S12 – der erste in Serie hergestellte Voll-GFK Doppeldecker. Eine Menge Ingenieursarbeit musste getan werden, um dieses Projekt Wirklichkeit werden zu lassen. Das Ergebnis ist verblüffend: Wenn Sie eine CARF Models Pitts bestellen, bekommen Sie den selben Vorfertigungsgrad wie bei allen unseren Eindeckern. Sie brauchen sich nicht um zeitraubende Details und Einstellarbeiten zu kümmern. Bauen Sie Ihren Motor und die RC-Komponenten ein und gehen Sie direkt danach Fliegen!

Wir hören es immer wieder: „Ein Voll-GFK Doppeldecker ist bestimmt schwer!“. Nun, jedesmal, wenn wir den Prototypen im roten „Oracle-Scheme“ fliegen, schmunzeln wir darüber. Sogar mit einem sehr gebrauchten DA-150 und Rohren ist die Performance dieses Flugzeugs atemberaubend. Auch mit diesem sehr leichten Motor ist der Schwerpunkt problemlos einzuhalten, wenn Sie sich an die mit vielen Tipps versehene Bauanleitung halten.

Aber selbstverständlich ist das nicht die einzige Wahl. Während die Pitts so gute Flugeigenschaften besitzt, dass sie auch mit wettbewerbserprobten Eindeckern mithalten kann, ist ihr Einsatzgebiet ganz klar der spektakuläre Showflug. Wollen Sie dieses einmalige Flugzeug noch mehr zu einem Hingucker machen? Dann bauen Sie einen Vierzylinder ein und verstecken Sie die Pitts hinter gigantischen Rauchwolken. Wollen Sie auch beim Antrieb vorbildähnlich sein? Kein Problem, Motoren wir der Moki 250ccm Stern passen perfekt unter die Haube und bieten genug Power für alle klassischen Manöver.

Schauen wir uns einige der Details, die bei diesem gigantischen Projekt verwirklicht wurden, mal näher an:

• Die Flügel in Vollsandwich-Bauweise bestehen aus insgesamt fünf Teilen: Der untere Flügel ist zweigeteilt und wird direkt mit dem Rumpf verbunden, wie Sie das auch von unseren Eindeckern gewohnt sind. Der obere Flügel hat ein kleines Mittelstück, welches mit einem Stahl-Baldachin mit dem Rumpf verbunden ist. In den meisten Fällen kann das Mittelteil während des Transports montiert bleiben und zum Aufbau werden lediglich die beiden Flügelhälften angesteckt.


• Der Baldachin ist ein kleines Kunstwerk: Er besteht aus rostfreien Edelstahlrohren und kommt fertig verschweißt bei Ihnen an, natürlich bereits fertig in unserer Fabrik ausgerichtet.


• Kürzen ist immer einfach. Deswegen ist der Motordom lang genug für alle modernen 150-170ccm Zweizylinder-Boxer. Wenn Sie einen Vierzylinder mit ca. 200ccm einsetzen wollen, muss der Dom lediglich etwas gekürzt werden.


• Wenn Sie einen leichten Zweizylinder wählen, kann es aus Schwerpunktsgründen nötig werden, die Höhenleitwerksservos nach vorne zu bauen. Das ist nicht so schwierig, wie viele zunächst denken. Die Bauanleitung läßt Sie auch hier nicht im Stich; alles ist mit vielen Baustufenfotos beschrieben.


• Natürlich sind die Flügel verspannt. Es wäre kein Problem, sie auch ohne Verspannung fest genug zu bauen, aber dann wäre ein so charakteristisches Merkmal der Pitts verloren. Sämtliches Zubehör für die Verspannung ist im Bausatz enthalten. Die Gabelköpfe werden mit 3mm Schrauben angeschraubt, eine sehr alltagstaugliche Lösung und nicht viel Arbeit beim Aufbau.

Kommen wir zu den Flugeigenschaften: Die sind genau der Grund, warum wir die Pitts S12 und keinen anderen Doppeldecker für unser Projekt gewählt haben. Wenn Sie die CARF Models Pitts S12 fliegen, fliegen Sie ein Flugzeug und keinen Zeppelin. Im Vergleich zu anderen Doppeldeckern besitzt die S12 eine große Spannweite und ein langes Heck. Dadurch fliegt sie genausogut geradeaus wie ein Eindecker-Wettbewerbsmodell. Sie ist auch nicht besonders windanfällig und snapt wie es sein sollte.

Außer den zuvor beschriebenen Stärken macht unsere Pitts natürlich auch all das, was Doppeldecker so beliebt macht: Superflaches Trudeln (eine Augenweide mit Rauchunterstützung), sehr langsame, majestätische Messerflüge und ganz stabile Harrierfiguren. All das – kombiniert mit dem eindrucksvollen Erscheinungsbild – läßt Sie zum Star jeder Flugshow werden.

Die CARF Models Pitts S12 – endlich ein Doppeldecker, bei dem alles richtig gemacht wurde!

     107" (2720 mm)

     105" (2670 mm)

     42 - 48 Lbs (19 - 22 kg) dry

     150 - 200 cc

     14 high power digital servos