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Cirrus V1 - 4,5m
Artikel-Nr.: PA-CIRRUSV1Verfügbarkeit und Versandkosten bitte unter Angabe des Artikels und der Artikelnummer unter Kontakt anfragen
Der Versand der Modelle ist nur im Einzelfall möglich. Hierzu bitte die entsprechenden Versandkosten gesondert anfragen.
Diese kommen zu den angegebenen Kosten aus dem Bestellvorgang hinzu!
Kurzbeschreibung
Der Cirrus V1 war im Original das erste Segelflugzeug mit GFK-Flügeln. Leider blieb er wegen des zu aufwendigen V-Leitwerkes nur ein Prototyp und ging später mit einem wesentlich einfacheren Kreuzleitwerk in Serie. Unser Modell ist ein gemütlicher Thermikflieger, mit dem stundenlanges Gleiten kein Problem ist.
Technische Details
| Spannweite | 4500 mm |
| Rumpflänge | 1730 mm |
| Flächeninhalt | 81 qdm |
| Abfluggewicht | 6,8 kg |
| Profil | Eppler Strak |
| Maßstab | 1 : 4 |
Ruderausschläge
| Querruder | oben unten |
15 7 |
|
| Höhenruder | oben unten |
10 8 |
|
| Seitenruder | links rechts |
10 8 |
Alle Maße in mm im tiefsten Klappenbereich gemessen (Innen, Mitte, Unten).
Die angegebenen Werte bewirken ein sehr wendiges Flugverhalten. Individuelle Abweichungen sind möglich. RAL-Ton 9003 (weiß). Achtung, bitte den Lack nur mit Politur reinigen (kein Aceton oder Spiritus) !!
Bauausführung / Vorfertigung
* Hochfester Voll-Gfk-Cfk-1-Klappenflügel mit 3 mm Ruderhörnern
* 12 mm gehärtete Rundstahlwelle
* Rumpfverstärkung mit Carbon im gesamten Hauben- und Röhrenbereich
* GFK-Kabinenrahmen
* Flächenschutztaschen (alubedampft)
* Haubenklappmechanik
* Gfk-Sitzschale
* Gfk-Scale-Kabinenrahmen
* Farbstabilität durch UV-beständigen Lack RAL 9003 – Kein Vergilben mehr!
* Rumpfrücken lackiert / keine Naht sichtbar!!
* Voll Carbon Ausführung erhältlich auf Anfrage !!
Servoempfehlung / Stellkraft
| Artnr. | Bezeichnung | Haltekraft | Einsatzgebiet |
|---|---|---|---|
| #113085 | HS - 5085 MG | 4,2 kg | 2x Querruder |
| #112226 | HS - 225 MG | 4,8 kg | 2x Bremsk. |
| #113125 | HS - 5125 MG | 3,5 kg | 2x Höhe |